Vom Tellerwäscher zum Millionär..
Auch die Kleinsten im LSV helfen tatkräftig den Wettbewerb unvergesslich zu machen. Die Kinder haben einen Spülservice ins Leben gerufen, um die Piloten zu unterstützen. Sie holen das dreckige Geschirr mit einem Kettkar und Anhänger ab. Mit Hilfe einer Industriespühlmaschine und vielen fleißigen kleinen Händen geht es zack zack und das Geschirr ist wieder sauber. Als kleines Dankeschön sind Scheinchen willkommen, so können sich die Kinder am Ende des Wettbewerbes ein selbst verdientes großes Eis in unserer Fliegerklause bei Mario leisten.
Starts im Minutentakt
Das Wettbewerbsfeld startet zur Tagesaufgabe. Die ersten Piloten konnten bereits den Anschluss an die Thermik finden und auf über 2000 m steigen. Nun heißt es noch warten und oben bleiben, bis alle gestartet sind und der Sportleiter das Rennen frei gibt. Siehe Live Tracking
Luftraum FL95 ist heute die Grenze
Da die Wolkenuntergrenze heute wieder sehr hoch vorhergesagt ist, muss die Grenze zum oberen Luftraum beachtet und eingehaltet werden. Die Obergrenze des Wettbewerbsgebietes endet ab Flugfläche 95, was bedeutet, dass die Piloten nicht höher als 9500 ft über Meeresspiegel bei Standardatmosphäre steigen dürfen, dies entspricht heute 2997 m.
Tagesaufgabe am 17.6.
Wie jeden Tag hat Bernd das Wetter früh morgens schon im Blick und sagt gute Bedingungen voraus. Die Thermik setzt verspätet erst gegen 13:00 ein, so dass die Piloten noch im Schatten entspannen können. Die wenigen Wolken hauptsächlich im Schwarzwald werden eine Untergrenze von 2600m haben, dies verspricht einen guten Flugtag. Die 30 Grad Grenze wird nur im Rheintal geknackt, so dass wir uns noch ein bisschen aklimatisieren können, bevor es morgen richtig heiß wird.
Aufgabe des Tages
Heute haben die Piloten eine Racing Task mit 4 Wegpunkten und einer Gesamtstrecke von 219 km. Von Winzeln aus geht es nach Reiselfingen, über das Donautal nach Kloster Beuron und zurück über den Kirnbergsee in den Nordschwarzwald. Von Freudenstadt aus geht es zum Zieleinflug nach Winzeln zurück.
Tag 6 gewinnt Arne Neumayr
Rolf Fliedli (F, rechts) aus der Schweiz belegt an Tag 6 Platz 3 mit einem Schnitt von 108 km/h und 333 km Wertungsstrecke. Rang 2 erflog sich Alexander Schmid (a7, links) mit einer Wertungsstrecke von 344 km und einem Gesamtschnitt von 109 km/h. Gewonnen hat Arne Neumayr (VV, mitte) mit einem sensationellen Gesamtschnitt von 112 km/h und 337 km Wertungsdistanz. Auch am heutigen Tag gab es wieder Geschenke von der Wettbewerbsleitung für die tolle Leistung. Gesponsort von Bauhaus konnte sich Arne über eine neue Pumpe freuen. Insgesamt unterstützen zahlreiche Firmen dieses Event mit Tagespreisen, Sponsoring und Dienstleistungen. Vielen Dank an dieser Stelle allen Sponsoren.
Team Winzeln fliegt heute zusammen
Michael Schlaich berichtet zusammen mit zwei weiteren Piloten von einer Welle vor dem Abflug. Nadja Eisenmenger, Dietrich Sinn und und Michael Schlaich konnten somit eine Höhe von 2500m erreichen. Später traf sich dann das Team Winzeln, bestehend aus Bernd Krimmer (HB), Markus Schweizer alias Teo (WV, links), Michael Schlaich (VM, rechts) und Stephan Mayer (FA, mitte). Getreu dem Motto “zusammen sind wir stärker” ist es in der Wettbewerbsfliegerei gängig im Team zu fliegen, um so über Funkkontakt das beste Steigen möglichst schnell zu finden. 25 Minuten nachdem das Abflugtor geöffnet ist auch das Team Winzeln aufgebrochen. Weit im Westen haben sie versucht Anschluß an die schönen Wolken zu bekommen und dann hinter Neustadt gewendet. Laut Michael Schlaich (VM) bestand der Trick heute darin, nicht dem Donautal zu folgen, sondern eher in Richtung Albkante zu fliegen. In den zweiten Wendesektor sind sie nur knapp eingeflogen und direkt mit Gegenwind zum letzten Wendepunkt aufgebrochen. Über das Southside Festival hinweg ging es über Bad Dürrheim, den Kirnbergsee zum Schluchsee. Von dort aus ist das Team mit hoher Geschwindigkeit über den Schwarzwald in Richtung Heimatflugplatz losgeglitten. Am Ende beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit hervorragende 107 km/h. Michael Schlaich kann so seinen zweiten Gesamtplatz verteidigen. Markus und Stephan verbessern sich um 2 bzw. 5 Plätze in der Gesamtwertung.
Abkühlung für das Bodenpersonal
Nach den letzten heißen Tagen sind vermehrt Wünsche nach Abkühlung vorgebracht worden. Ein Pool schafft hier Abhilfe, jedoch ist das schwarzwälder Quellwasser klirrend kalt. Um zu verhindern, dass die Kinder blau anlaufen, hat sich Constantin Schatz einen Clou einfallen lassen. Nachts wird der Pool mit Hilfe eines Feuerfasses wie ein Durchlauferhitzer auf angenehme 30 Grad aufgeheizt. So konnten die Jugendlichen auch schon nachts den Benefit einerseits des Feuers und andererseits des Hot Pools genießen. Die Kinder haben nun angenehme Temperaturen im Pool und genießen ausgelassen die entspannte Atmosphäre auf dem Flugplatz. Dank unserem Sponsor “Bauhaus” haben sie Luftballons in Wasserbomben umfunktioniert und eine wilde Schlacht beginnt.
Joachim Koch hat die Nase vorn
Joachim Koch (DB) ist kurz vor dem letzten Zylinder. Bei der Assigned Area Task wird eine Mindestwertungszeit von 3 Stunden angesetzt und wer schneller wieder Zuhause sein sollte, bekommt bei der Geschwindigkeit Abzug. Die Piloten streben also an, mit Ablauf der 3 Stunden in den Zielkreis einzufliegen. Daher ist der erste heute im Zielkreis nicht unbedingt auch gleich der Tagessieger. Wer es schafft mehr Kilometer in derselben Zeit zu fliegen, der wird auf dem Siegertreppchen im morgigen Briefing ganz oben stehen. Es bleibt spannend…
Lufräume schränken Piloten ein
Um die Sicherheit im Luftverkehr zu gewährleisten, ist der Luftraum strukturiert. Um Flughäfen sind meist gestaffelte Lufträume definiert, so dass die Airliner im Sinkflug nicht in Konflikt mit den Segelfliegern kommen. Die Grenzen sind starr und strikt einzuhalten, ein Einflug wird mit null Tagespunkten ab dem Zeitpunkt des Verstoßes geahntet. Auch kleinere Flugplätze wie Schwenningen und Rottweil haben zu bestimmten Zeiten Sperrgebiete, um einen sicheren Absprung für Fallschirmspringer zu gewährleisten. Stetten am kalten Markt ist militärisches Gebiet und meist nur unter der Woche aktiv. Am heutigen Feiertag dürfen die Piloten frei über das Gelände fliegen. Jeden Morgen werden die Sperrgebiete des Tages im Briefing angesprochen, so dass alle Piloten sich an die Vorgaben halten können. Hier im Bild rot dargestellt sind die heutigen aktiven Sperrgebiete.
Jetzt geht´s los…
Die letzten Flugzeuge sind in der Luft, die Piloten warten auf das “Go” von Sportleiter Joachim Schwenk mit der Aufgabe beginnen zu dürfen. Ab sofort können die Flugzeuge im Live Tracking verfolgt werden.
Winzeln Open 2022
Heute startet unser vereinsinterner Wettbewerb “Winzeln Open” parallel zu der Meisterschaft. Seit vielen Jahren findet dieser für Vereinsmitglieder und Freunde über die 4 Tage an Frohnleichnam statt. Bei Winzeln Open steht der Spaß am Fliegen im Vordergrund und auch Flugschüler haben die Möglichkeit in die Wettbewerbsfliegerei zu schnuppern.
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Erfolg.